El Manual de Calles: diseño vial para ciudades mexicanas se hace Norma Oficial
A ahora, las calles tendrán que estar centradas en las personas, en la movilidad y vulnerabilidad de cada una de las formas de movernos.
El pasado 12 de abril iniciamos el día con una de las noticias que más habíamos estado esperando el “Manual de Calles: diseño vial para ciudades mexicanas” se hace Norma Oficial Mexicana.
Se convirtió en un hito en la historia de la movilidad y seguridad vial del país; que la iniciativa se haya publicado en el Diario Oficial de la Federación con carácter de Norma, de fijando las reglas para precisar el tipo de estructura y diseño para vías urbanas.
La norma contiene especificaciones y aplicación, en la que se sientan las bases y requisitos generales para el diseño, en el caso de vialidades nuevas, y el rediseño de las calles para mejorar la movilidad en condiciones de accesibilidad y habitabilidad. 
Sin duda impactará de forma positiva en la seguridad vial de nuestro país.
Fue un camino muy largo, en el que estamos muy orgullosos y agradecidos de haber participado y contribuido desde Mapasin y en lo individual para que esto hoy sea una realidad.
Estamos hablando de la culminación de un proceso de diseño, debate, aprendizaje y por qué no decirlo también, desacuerdos, de más de dos años en los que nos tocó compartir con personas expertas en diferentes vértices de la movilidad y la seguridad vial.
¿Qué implica tener una norma como esta?
Que nuestras ciudades no podrán seguir repitiendo las recetas con las que siempre se habían diseñado calles, priorizando el desplazamiento y la fluidez de solo un medio de movilidad; ahora, las calles tendrán que estar centradas en las personas, en la movilidad y vulnerabilidad de cada una de las formas de movernos.
- Es decir, proyectos extensos de pavimentación no podrán ser como las de siempre, con anchos carriles de circulación y pequeñas banquetas.
- Ahora, tendrán que contar con banquetas suficientemente amplias, arbolado e iluminación que garantice los desplazamientos seguros de las personas, generando entornos de mayor percepción de seguridad, aumentando la habitabilidad del espacio.
