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La Renault Duster se prepara para dar un paso importante en el mercado mexicano. Después de más de una década de presencia en el país, la SUV recibirá una nueva generación que llegará durante los primeros meses de 2027, con cambios que buscan ponerla al día frente a una competencia cada vez más equipada.
Entre las novedades que más llaman la atención de la Duster 2027 está la incorporación de una versión híbrida con tracción 4x4, una combinación que podría convertirla en una alternativa interesante para quienes buscan una camioneta con capacidad para salir del asfalto, pero también con un consumo de combustible más eficiente.
Aunque Renault todavía no revela todos los detalles de las versiones que venderá en México, la oferta disponible en otros mercados permite anticipar algunas de las posibilidades mecánicas y tecnológicas de la nueva Duster.
¿Qué novedades podría tener la Renault Duster 2027?
En países donde se comercializa bajo la marca Dacia, la nueva generación ofrece distintas configuraciones. Una de ellas es la Hybrid 140, que combina un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1.6 litros con dos motores eléctricos.
Este conjunto desarrolla 140 caballos de fuerza y utiliza una transmisión automática electrificada. Al tratarse de un híbrido convencional, puede desplazarse en modo totalmente eléctrico durante ciertos momentos, sobre todo en recorridos urbanos, sin necesidad de conectarse a una toma de corriente.
Otra alternativa es la TCe 130 mild hybrid, que incorpora un motor turbo de tres cilindros y 1.2 litros, acompañado por un sistema eléctrico de 48 voltios. Entrega 130 caballos de fuerza y se combina con una transmisión manual de seis velocidades.
A diferencia de un híbrido convencional, esta tecnología utiliza la asistencia eléctrica principalmente para apoyar al motor de combustión durante los arranques y las aceleraciones, lo que ayuda a reducir el consumo de combustible.
Sin embargo, la configuración que más destaca es la Hybrid-G 150 4x4. Esta combina un motor turbo de 1.2 litros con tecnología mild hybrid de 48 voltios y un motor eléctrico colocado en el eje trasero. La potencia conjunta anunciada es de 150 caballos de fuerza y el motor de gasolina desarrolla alrededor de 170 lb-pie de torque.
Esta última alternativa es especialmente interesante porque permite contar con tracción integral sin depender exclusivamente de un sistema mecánico convencional. Falta saber si Renault conservará estas características para la versión que llegará a México.
La actualización también representa una oportunidad para mejorar el apartado tecnológico y de seguridad. En otros mercados, la Renault Duster incorpora una pantalla multimedia de 10.1 pulgadas, cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas y conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto.
Dependiendo de la versión, puede sumar cámara de reversa, climatización automática y cargador inalámbrico para teléfonos. También se ofrecen asistentes como frenado automático de emergencia y mantenimiento de carril.
En las variantes con tracción 4x4 destaca el control de descenso, una función útil al circular por pendientes pronunciadas. No obstante, todavía no se conoce qué elementos estarán incluidos en las versiones mexicanas.
¿Cuánto podría costar en México?
Renault aún no publica los precios oficiales para nuestro país, pero el mercado colombiano ofrece una referencia sobre el posicionamiento de las versiones híbridas.
Allí, la variante mild hybrid con transmisión manual tiene un precio de 120.99 millones de pesos colombianos, equivalentes a unos 717 mil 300 pesos mexicanos. La configuración híbrida con transmisión automática de doble embrague alcanza los 124.99 millones de pesos colombianos, alrededor de 741 mil pesos mexicanos.
Para competir en nuestro mercado, una referencia de precio entre 500 mil y 550 mil pesos sería un rango a considerar, aunque la marca todavía no confirma ninguna cifra.
La llegada de la Renault Duster 2027 marcará una renovación importante para una de las SUV que llevan más tiempo en el mercado mexicano. Su versión híbrida 4x4 será uno de sus principales atractivos, pero habrá que esperar a que Renault revele las especificaciones y los precios definitivos para conocer qué tan diferente será su propuesta en nuestro país.
Soy licenciado en Lengua y Literatura Hispánicas por la Universidad Autónoma de Sinaloa (UAS).
Inicié mi experiencia en medios en 2019 como reportero web en Debate, para luego sumarme al equipo de Tus Buenas Noticias como Periodista digital jr. en 2023.
Me dedico a escribir noticias y generar contenido para búsquedas de Google con base en conocimientos de SEO, para lo cual me he capacitado con diversos cursos proporcionados por Google.
Mi interés periodístico se centra en temas de noticias generales, finanzas personales, tecnología, IMSS, Infonavit, economía. Escribo consciente de la responsabilidad que implica acercar al lector información, procurando que sea veraz e imparcial.
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