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Tener un auto nuevo no significa estar completamente libre de fallas. Incluso vehículos de marcas reconocidas pueden presentar problemas que representen un riesgo para quienes los conducen. Tal fue el caso reciente de Chevrolet y Mazda.

Por ello, la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) publicó en la Revista del Consumidor de septiembre de 2026 dos alertas de revisión relacionadas con vehículos de Chevrolet y Mazda comercializados en México.

En ambos casos, las automotrices anunciaron que atenderán a los propietarios afectados sin costo, pero los problemas detectados son diferentes. Aquí te contamos cuáles son los modelos con problemas detectados por la Profeco.

Chevrolet Camaro: ¿Qué problema tiene?

General Motors identificó un problema en 262 unidades del Chevrolet Camaro correspondientes a los años modelo 2020, 2021 y 2022, siempre que estén equipadas con transmisión de diez velocidades.

El inconveniente está relacionado con una válvula de control de la transmisión que puede presentar un desgaste excesivo. Esto puede provocar una pérdida gradual de presión dentro del sistema.

Varias unidades de Chevrolet Camaro modelos 2020, 2021 y 2022 están entre las afectadas.
Varias unidades de Chevrolet Camaro modelos 2020, 2021 y 2022 están entre las afectadas.

De acuerdo con la alerta de la Profeco, la falla podría ocasionar cambios de velocidad bruscos e incluso bloqueos momentáneos de las ruedas, por lo que se recomienda a los propietarios atender la revisión.

La solución contempla inspeccionar el módulo de control de la transmisión y, cuando sea necesario, instalar un nuevo software. Todo el procedimiento será gratuito y proporcionado por General Motors.

Mazda MX-5: esta es su falla

La alerta de Mazda Motor de México comprende mil 345 unidades del MX-5 de los años modelo 2024 y 2025. Las versiones involucradas son las siguientes:

  • i Sport TM
  • i Grand Touring TA
  • 35 Aniversario TA

En estos vehículos existe la posibilidad de que la luz indicadora de los sistemas de Control de Tracción (TCS) y Control de Estabilidad (DSC) no se encienda cuando debería hacerlo.

Unidades del Mazda MX-5 fueron detectadas con algunas fallas por la Profeco.
Unidades del Mazda MX-5 fueron detectadas con algunas fallas por la Profeco.

El riesgo está en que la persona al volante podría no darse cuenta de que alguno de estos sistemas entró en funcionamiento ante determinadas condiciones de velocidad o deslizamiento.

Para solucionar el problema, Mazda realizará una actualización del software del módulo del Control de Estabilidad en sus talleres, también sin ningún costo para los propietarios.

¿Cómo saber si tu auto está involucrado?

Los propietarios de un Chevrolet Camaro pueden acudir a un distribuidor autorizado de General Motors o comunicarse llamando por teléfono al 800 4660 812, o bien en línea a través del portal llamadorevisiongm.mx.

En el caso del Mazda MX-5, los dueños pueden acudir a cualquier agencia autorizada o comunicarse al 800 01 62932. Mazda también informó que notificará por correo electrónico a los propietarios involucrados.

La recomendación para quienes tengan alguno de los autos de Chevrolet o Mazda que señaló la Profeco, es verificar cuanto antes si su unidad forma parte del llamado a revisión.

Aunque el procedimiento no representa un gasto para los propietarios, atenderlo oportunamente puede ayudar a evitar que una falla técnica termine convirtiéndose en un problema mayor durante sus traslados.


Preguntas y respuestas
Raúl Durán
Raúl Durán

Soy licenciado en Lengua y Literatura Hispánicas por la Universidad Autónoma de Sinaloa (UAS).

Inicié mi experiencia en medios en 2019 como reportero web en Debate, para luego sumarme al equipo de Tus Buenas Noticias como Periodista digital jr. en 2023.

Me dedico a escribir noticias y generar contenido para búsquedas de Google con base en conocimientos de SEO, para lo cual me he capacitado con diversos cursos proporcionados por Google.

Mi interés periodístico se centra en temas de noticias generales, finanzas personales, tecnología, IMSS, Infonavit, economía. Escribo consciente de la responsabilidad que implica acercar al lector información, procurando que sea veraz e imparcial.

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