07 de octubre del 2026
Actualizado: 07 de octubre del 2026
Réplica oficial del MAC-26 de Cadillac F1 en Antara Polanco, donde permanecerá 11 días, del 7 al 17 de octubre de 2026.
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Faltan 25 días para el Gran Premio de México de la Fórmula 1 en el Autódromo Hermanos Rodríguez y Cadillac F1 ya arrancó su propio calentamiento.
Desde el 7 de octubre, la réplica oficial de su monoplaza de competencia está en exhibición en Antara Polanco en Ciudad de México y se podrá verla hasta el 17 de octubre.
Escoger ese centro comercial no fue casualidad. Ahí, donde hoy hay tiendas, restaurantes y oficinas, General Motors levantó en 1937 su primera planta de manufactura en México. Para la marca, es la forma de amarrar casi nueve décadas de historia con su apuesta más ruidosa del año.
Un dato de contexto: el Gran Premio de México 2026 se corre del 30 de octubre al 1 de noviembre. Será la primera vez que Checo Pérez corra en casa vestido de Cadillac.
Paco Garza, presidente y director general de GM México, presentó la réplica en el terreno donde la compañía abrió su primera planta en 1937.
¿Qué presentó Cadillac en Antara?
Se trata de un auto construido únicamente para exhibición. No está pensado para rodar: su trabajo es acercar al aficionado mexicano la imagen con la que Cadillac debutó este año en la máxima categoría del automovilismo.
Junto al monoplaza esperan dos modelos de calle de la familia V-Series, la división de alto desempeño de la marca: Optiq-V y Escalade-V. Más abajo te contamos cuánto cuestan y qué tan rápido son.
MAC-26 de Cadillac F1: qué significa su nombre
MAC-26 es el nombre del chasís y sus siglas significan Mario Andretti Cadillac 26. Homenajea al piloto estadounidense que ganó el campeonato mundial de 1978.
Dato para tu próxima sobremesa: desde Andretti, ningún estadounidense ha vuelto a coronarse en la Fórmula 1. Son 48 años sin un campeón de ese país, justo el mercado que Cadillac quiere conquistar.
Con el MAC-26, Cadillac entró a la parrilla como la undécima escudería, con Valtteri Bottas y Sergio "Checo" Pérez al volante. Antes de ellos, Haas había sido el último equipo nuevo en debutar, hace una década.
Blanco, negro y un chevrón que parece moverse
En la Fórmula 1, "livery" es la decoración del auto, algo así como el uniforme de un equipo de futbol. Cadillac F1 eligió un diseño bicolor en blanco y negro con un patrón degradado que se repite, inspirado en el chevrón de la marca, ese trazo en forma de V.
¿El objetivo? Que el auto transmita velocidad incluso estacionado. El truco se parece al de las rayas en un traje: guían el ojo en una dirección y sugieren movimiento.
Decoración bicolor del MAC-26, con un degradado inspirado en el chevrón de Cadillac para sugerir velocidad incluso con el auto detenido.
Paco Garza: "cada milésima de segundo cuenta"
Paco Garza, presidente y director general de General Motors de México, encabezó la presentación y explicó por qué una marca de lujo invierte en la categoría más cara del automovilismo.
"Para Cadillac, la Fórmula 1 representa la máxima expresión de innovación, ingeniería, tecnología, desempeño y trabajo en equipo. Es donde se ponen a prueba las ideas más avanzadas del mundo, donde cada milésima de segundo cuenta y donde la excelencia se desafía todos los días"
Garza agregó que la F1 es una oportunidad para "llevar el conocimiento de la pista a los vehículos que las personas conducen todos los días".
Así, lo que Cadillac aprenda en carreras sobre motores, frenos o manejo de baterías puede terminar, años después, en la camioneta que tú manejas.
Sobre la sede, fue directo: "No hay mejor lugar para comenzar un nuevo capítulo para Cadillac, conectando nuestra historia con nuestro futuro". Y cerró con una frase pensada para la afición local: "La Fórmula 1 es velocidad, (...) es innovación, pero sobre todo la Fórmula 1 es pasión, y no hay mejor lugar para celebrar esa pasión que en México".
Para rematar la noche, pidió a los asistentes mirar al cielo: un espectáculo de drones dibujó los nombres de Checo Pérez y Valtteri Bottas junto con la silueta de un monoplaza.
Espectáculo de drones con los nombres de Checo Pérez y Valtteri Bottas, pilotos que suman 527 Grandes Premios entre ambos.
Antara: donde GM México empezó su historia
General Motors llegó al país hace más de 90 años y, en 1937, inauguró en este mismo terreno su primera planta de manufactura. Para dimensionarlo: esa fábrica arrancó dos años antes del inicio de la Segunda Guerra Mundial.
Hoy el lugar alberga uno de los centros comerciales más conocidos de la ciudad y, justo detrás, las oficinas corporativas de GM México. Llevar ahí el auto de F1 es un guiño fácil de leer: de ensamblar autos para el mercado local a competir en el escaparate más visto del automovilismo.
Cadillac F1 en números: datos para dimensionar
Cadillac F1 en su primera temporada: lo que dicen las cifras
Experiencia acumulada: entre Pérez y Bottas suman 527 Grandes Premios, 16 victorias y dos subcampeonatos mundiales. Si se corriera una carrera cada fin de semana sin descanso, tomaría poco más de diez años igualar esa cifra.
Puntos: ninguno, por ahora. Después de 15 rondas, Checo todavía no consigue entrar a la zona de puntos, y en la carrera más reciente, en Sepang, cruzó la meta en el lugar 19. Quedan Singapur y Austin antes de México.
Peso: un F1 del reglamento 2026 tiene un peso mínimo de 768 kilos. Una Escalade-V ronda las tres toneladas, es decir, lo mismo que casi cuatro monoplazas juntos.
Potencia: un F1 actual entrega alrededor de 1,000 caballos, cerca de la mitad de origen eléctrico. Cada caballo de un monoplaza carga menos de un kilo; en la Escalade-V, cada caballo arrastra más de cuatro.
MAC-26 significa Mario Andretti Cadillac 26, en honor al campeón de 1978 y último estadounidense en ganar el título de F1.
Optiq-V y Escalade-V: los Cadillac de calle junto al monoplaza
Garza los presentó como vehículos nacidos "del mismo espíritu de innovación y desempeño" que la marca lleva al automovilismo.
Cadillac Optiq-V: SUV eléctrica compacta de lujo. Usa dos motores, tracción integral, una potencia estimada de 519 caballos y 650 libras-pie de torque, con un 0 a 100 km/h en 3.8 segundos. El torque es la fuerza de empuje inicial: lo que te pega al asiento cuando pisas el acelerador. Monta una batería de 85 kWh con más de 440 km de autonomía y cuesta 1,684,900 pesos.
Cadillac Escalade-V: motor V8 de 6.2 litros supercargado con 682 caballos y 653 libras-pie de torque. Un supercargador es un compresor que mete más aire al motor para que queme más combustible y genere más fuerza. Garza la describió como "la Escalade más potente en la historia de la marca", con motor ensamblado a mano. Su precio de lista es de $3,847,500 pesos.
Lo que Cadillac se juega en casa de Checo
En 2025, la parrilla del Gran Premio de México se quedó sin piloto mexicano por primera vez desde 2016. Este año Checo regresa al Autódromo, y lo hace con un equipo nuevo que todavía busca su primer punto.
Ahí está la apuesta de fondo. En pista, el MAC-26 difícilmente peleará por el podio. En la tribuna, Cadillac tiene a su favor al piloto más querido por el público local.
Por eso la réplica en Antara importa. Funciona como puente entre la pista y la agencia: el aficionado se toma la foto con el auto de Checo y, a unos pasos, encuentra una Optiq-V con precio en pesos. Para GM México, la cuenta regresiva no solo apunta a una carrera; apunta a convertir aplausos en ventas.
