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Una familia en Illinois, Estados Unidos, descubrió lo que sucede de la peor manera, cuando un rayo cayó sobre su automóvil. De acuerdo con la familia, el vehículo estaba en movimiento cuando fue impactado, lo que provocó un fuerte ruido, parecido a un disparo, y una gran cantidad de humo en el interior.
Tras el incidente, los ocupantes salieron, probablemente para inspeccionar los daños y esperar a la policía. No obstante, contrario a lo que se podría esperar, no fue la medida más segura, ya que si llegara a caer un segundo rayo, el auto sigue siendo el lugar más protegido, incluso si ya se han producido daños.
¿El auto te puede proteger de un rayo?
Contrario a lo que se podría pensar, el interior de un automóvil es un lugar seguro para protegerse de un rayo. Esto, por la “Jaula Faraday”. En términos simples, la estructura canaliza la energía para que esta se descargue a través de la carrocería exterior del vehículo hasta los neumáticos, donde quedará aislada.
Mientras mantengas las manos quietas y no toques nada que contenga metal y esté conectado al exterior del vehículo, deberías estar a salvo del impacto del rayo. Asimismo, si bien los ocupantes del auto, generalmente, no sufren daños, los aparatos electrónicos sí, y algunas veces de manera irreparablemente.
Es importante mencionar que si éste no cae sobre el vehículo sino cerca a él podría cegar momentáneamente al conductor y provocar un accidente de tránsito. Si nos detenemos, es conveniente elegir un lugar seguro alejado de vallas metálicas o tendidos eléctricos, así como alejarse de zona de charcos.
Los rayos transportan corrientes de 30.000 amperios de intensidad y 800.000 voltios de tensión, y generan una energía en forma de calor de unos 8.000ºC. Por eso, se tiene que dejar un margen de tiempo para salir del auto, ya que su superficie metálica se queda cargada, “polarizada” del campo eléctrico del rayo.
Si los ocupantes bajan, y el vehículo no ha descargado a masa, ellos pueden cerrar el circuito al tocar la superficie metálica y pisar el suelo. Depende de la conductividad en ese momento, resistencia que se provoque, etc., para que las consecuencias varíen de un fuerte calambre a lesiones más graves.
Dependiendo del vehículo, lo más probable es que el rayo, genere un arco voltaico entre la llanta y el suelo, descargándose. Generalmente cuando esto ocurre los neumáticos revientan. En ese sentido, es importante que, durante una tormenta eléctrica, los conductores disminuyan su velocidad.
En el caso de la familia de Illinois, la fascia trasera de su auto quedó casi desprendida, con la moldura inferior arrancada, dejando al descubierto los cables. La luz trasera del copiloto también había desaparecido, y el sistema eléctrico estaba quemado. La policía afirmó que el vehículo tuvo que ser remolcado fuera de la carretera.
Cabe mencionar que los autos de combustión interna no son más seguros en una tormenta que los vehículos eléctricos; ya sean de gasolina o eléctricos, se aplican los mismos principios de la “Jaula Faraday”. Igualmente, si se encuentra en un núcleo urbano, la probabilidad de que seas alcanzado por un rayo es prácticamente nula.
Soy egresado de la licenciatura en periodismo por la Universidad Autónoma de Sinaloa.
Actualmente, soy redactor en el portal de noticias Tus Buenas Noticias, donde me especializó en temas de turismo, entretenimiento, historias de vida, noticias de Sinaloa y tendencias.
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