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Renault actualiza uno de sus modelos eléctricos: el Renault 4 E-Tech. Este auto recibe cambios a nivel mecánico con más autonomía (hasta 415 kilómetros). Igualmente, estrena también una edición especial llamada Roland Garros y que rinde homenaje al mundo del tenis. Ya se vende en Europa y se posiciona como alternativa concreta al R5.
¿Cuánto cuesta el Renault 4 E-Tech?
El Renault 4 E-Tech arranca en Europa en 22,200 euros (aproximadamente 457,143 pesos mexicanos), un valor que lo deja apenas por encima del Renault 5 E-Tech, del que toma la plataforma AmpR Small. La diferencia se justifica por una carrocería más alta, un voladizo trasero más vertical y mayor capacidad de carga.
El R4 mide 4,14 metros, más que el R5. Esa distancia extra se traduce en 420 litros de baúl, un punto fuerte para quien busca un SUV eléctrico de uso urbano con espacio para equipaje sin saltar de segmento. Así, el salto de precio entre versiones equivalentes ronda los 1,000 euros, según nivel de equipamiento.
Características del Renault 4 E-Tech
Se ofrecen dos configuraciones. La versión de acceso tiene unos 120 CV y batería de 40 kWh, con una autonomía WLTP cercana a los 300 kilómetros. La variante más potente llega a 150 CV y monta una batería de 52 kWh, que homologa alrededor de 400 kilómetros.
La carga rápida en corriente continua alcanza hasta 100 kW en la batería grande, lo que permite recuperar del 10 al 80% en poco más de media hora. En corriente alterna, la carga doméstica queda como opción natural para el día a día. Ambas versiones obtienen la etiqueta Cero Emisiones.
En el exterior, incorpora detalles específicos como una moldura plateada en la aleta delantera con el emblema Roland-Garros, llantas de aleación diamantadas negras de 18 pulgadas (46 cm) con acabado barnizado ahumado y embellecedor central en Marrón Terracota, así como detalles decorativos en Marrón Terracota en los paragolpes delantero y trasero.
En el interior destacan los emblemas específicos, las inserciones a juego y las molduras de aspecto metálico que le dan un aspecto elegante. Los asientos incluyen una tapicería en gris claro elaborada con materiales reciclados cuyo patrón recuerda a las prendas deportivas.
En cuanto a equipamiento, viene con cámara de visión trasera de alta definición, función de pre-acondicionamiento manual de la batería, nuevo asistente de eco-conducción, asistente de parada de emergencia, nuevo cargador inalámbrico y un mejorado sistema de llamada de emergencia eCall compatible con 5G y 4G.
¿Llegará el Renault 4 E-Tech a México?
Renault no ha anunciado la llegada del Renault 4 E-Tech en México, así como tampoco el R5. Sin embargo, Iván Ramírez, director de Marketing de Renault México, dijo algunas frases en entrevista con El Financiero que invitan a imaginar que el “zapatito” podría volver, siendo un modelo con historia en el país.
Ramírez explicó que Renault es muy internacional y que una de sus fortalezas es compartir portafolio entre mercados, por lo que busca constantemente plataformas del catálogo mundial que puedan adaptarse a México. “No te estoy confirmando nada, pero vamos a ver qué podemos hacer”.
Soy egresado de la licenciatura en periodismo por la Universidad Autónoma de Sinaloa.
Actualmente, soy redactor en el portal de noticias Tus Buenas Noticias, donde me especializó en temas de turismo, entretenimiento, historias de vida, noticias de Sinaloa y tendencias.
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