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Debido al aumento en el interés por los vehículos híbridos, cada vez hay más opciones en el mercado mexicano. Una de las más conocidas viene de Corea del Sur y es uno de los favoritos: el Kia Niro, el primer HEV que ofreció la marca. Aunque se renovó, a México solamente llega el modelo híbrido.

Con una profunda actualización estética y una estrategia comercial que no pasará desapercibida, llega con motor de gasolina + motor eléctrico, ofreciendo una imagen exterior más elegante, un habitáculo renovado y una dotación tecnológica más completa. Eso sí, a diferencia de Estados Unidos, solo habrá una versión mexicana en comparación de la gama de cinco.

Características de la Kia Niro

La única versión es la EX y tiene un largo de 4,420 mm, la altura llega a 1,545 mm, el ancho declara 1,825 mm, con una distancia entre ejes de 2,720 mm. Asimismo, este modelo sólo tiene espacio para 5 ocupantes, tiene una cajuela con 646 litros de capacidad e incorpora elementos de versiones superiores.

Ahora tiene elementos nuevos. Foto: KIA
Ahora tiene elementos nuevos. Foto: KIA

Entre sus incorporaciones destacan un parabrisas acústico, cristales traseros tintados, llantas de aleación de 16 pulgadas, cuadro de instrumentos digital y una pantalla multimedia de 12,3 pulgadas. También dispone de climatizador automático de dos zonas, asientos de tela y volante revestido en SynTex.

Lo más importante está bajo el capó, ya que es un híbrido tradicional. Esta motorización está encabezada por un motor de 4 cilindros 1.6L de ciclo Atkinson, acompañado por una batería de 1.32 kWh y motor eléctrico de 42 hp. La potencia total es de 139 caballos de fuerza y con par de 195 lb-pie.

Asimismo, Niro cuenta con una transmisión de doble embrague y 6 velocidades. El tanque de combustible tiene una capacidad de 43 litros y el consumo oficial es de 28.08 km/l. En materia de seguridad, destaca su control de crucero inteligente, frenada automática de emergencia, alerta de tráfico cruzado trasero y seguimiento de carril.

Viene con un motor híbrido tradicional. Foto: KIA
Viene con un motor híbrido tradicional. Foto: KIA

Otros añadidos son cargador inalámbrico, sistema de audio con 6 bocinas, climatizador de doble zona, y espejo retrovisor electrocrómico. Con este planteamiento, Kia parece haber decidido que el Niro no necesita convertirse en un SUV deportivo para justificar su existencia.

Su nueva imagen exterior pretende acercarlo a productos de mayor categoría, mientras que la evolución del interior y las tecnologías de asistencia lo hacen destacar del resto. La única versión de Kia Niro llega desde Corea del Sur y tiene un precio de $729,200 pesos y compite contra Toyota Corolla Cross y MG ZS HEV.

En definitiva, el Kia Niro 2027 apuesta por subir de nivel sin abandonar su filosofía híbrida y eficiente. Eso sí, puede que esta sea su última versión, dado que todo apunta a que su lugar será ocupado por la nueva variante híbrida de Seltos, por lo que los amantes del vehículo deberán aprovechar mientras puedan.

Kia Niro apuesta por subir de nivel sin abandonar su filosofía híbrida y eficiente. Foto: Cortesía
Kia Niro apuesta por subir de nivel sin abandonar su filosofía híbrida y eficiente. Foto: Cortesía
Preguntas y respuestas
Juan Méndez
Juan Méndez

Soy egresado de la licenciatura en periodismo por la Universidad Autónoma de Sinaloa.

Actualmente, soy redactor en el portal de noticias Tus Buenas Noticias, donde me especializó en temas de turismo, entretenimiento, historias de vida, noticias de Sinaloa y tendencias.

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