Cadillac Escalade-V Edición Checo Pérez está limitada a 11 unidades y cuesta $4 millones
Antes de correr en Austin, Checo Pérez presentó en la residencia del embajador de EU una Escalade-V con su firma. Solo hay 11, tienen 682 caballos y cuestan 4 millones.
20 de octubre del 2026
Actualizado: 20 de octubre del 2026
• Checo Pérez presentó la Escalade-V Edición Checo Pérez el 19 de octubre en la Residencia del Embajador de Estados Unidos en México.
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A unos días de rodar en el Circuito de las Américas, Sergio "Checo" Pérez se dio tiempo para una parada en casa. Antes de concentrarse en el Gran Premio de Estados Unidos, el piloto tapatío presentó en la Residencia del Embajador de Estados Unidos en México la Escalade-V de Checo Pérez, bautizada oficialmente como Escalade-V Edición Checo Pérez y limitada a 11 unidades para el mercado nacional.
Para entender el peso del evento, basta mirar a quiénes reunió la noche del 19 de octubre: al embajador Ron Johnson, a Paco Garza, presidente y director general de GM de México, Centroamérica y el Caribe, y al propio Checo, que participó en el proyecto desde los primeros trazos del diseño hasta la develación.
En términos prácticos, se trata de la versión más deportiva de la Escalade vestida de gala para su piloto: motor V8 de 682 caballos, placas numeradas con su firma y un precio de $4,099,000 pesos. Desde el 20 de octubre ya se vende en distribuidores Cadillac de todo el país.
• Precio de $4,099,000 por unidad: unos $6,010 por cada uno de sus 682 caballos.
Una cita diplomática con aroma a gasolina
De entrada, la sede no fue casualidad. Cadillac es una de las marcas más emblemáticas de Estados Unidos, Checo es el piloto mexicano más reconocido de su generación y la residencia del embajador funcionó como punto de encuentro entre ambos mundos.
En su intervención, Ron Johnson conectó la presentación con los 250 años de la independencia estadounidense y con el papel de la industria automotriz como vitrina del ingenio de su país. Desde su perspectiva, ese espíritu pionero sigue empujando a construir y a innovar.
Por parte de GM, Paco Garza explicó que la edición celebra más de 20 años de la división V-Series y la trayectoria de Checo. A su juicio, el resultado es una SUV donde "el lujo, el desempeño y el orgullo mexicano convergen".
A la hora de tomar el micrófono, el piloto admitió que saber que existe una edición para celebrar su historia lo "emociona muchísimo", y dijo esperar que los 11 dueños la disfruten tanto como él disfrutó participar en el proyecto.
• Motor V8 6.2 litros supercargado con 682 HP y 653 lb-pie, bajo una cubierta de fibra de carbono visible.
Once piezas y un número con historia
A diferencia de una edición especial común, esta juega con el número que Checo ha llevado en su auto durante buena parte de su carrera. Once unidades, once placas de serie y una firma que convierte cada camioneta en pieza de colección.
En el centro de todo están dos placas con la numeración 1/11 a 11/11, colocadas en el pilar B y en la consola central. Ambas llevan la firma de Sergio Pérez y fueron desarrolladas por el Equipo Global de Diseño de Cadillac, igual que el número grabado al reverso de un reloj de edición limitada.
Para dimensionar lo escaso del lote, basta un cálculo sencillo: si las 11 se estacionaran en fila, defensa con defensa, ocuparían unos 59 metros, poco más de media cancha de futbol profesional.
En lo visual, la Escalade-V de Checo Pérez se ofrece en combinaciones exteriores blanco y negro con interiores a dos tonos, en referencia a los colores del Cadillac Formula 1 Team. A eso se agregan estos detalles exclusivos:
Emblemas Escalade y V-Series en acabado negro
Logotipos monocromáticos de Cadillac al frente y atrás
Cubierta de motor en fibra de carbono visible
Pedales deportivos
Luces en los espejos que proyectan gráficos V-Series en el piso
Kit de bienvenida exclusivo
• Placas numeradas de 1/11 a 11/11 con la firma del piloto, en el pilar B y la consola central.
Cuánto cuesta ser uno de los 11
En números, cada unidad cuesta $4,099,000 pesos, lo que equivale a unos $6,010 por cada caballo de fuerza. Si se venden las 11, Cadillac habrá colocado cerca de $45 millones de pesos en camionetas con la firma de Checo.
Comparada con una Escalade-V convencional, que los cotizadores en línea ubican en torno a $3,847,500, la diferencia ronda los $251,500. Ese es, en pocas palabras, el precio de la exclusividad.
Lo que se mueve debajo de la firma
A nivel mecánico, la edición no cambia nada respecto a la Escalade-V de serie, y eso es una buena noticia: hereda una de las SUV de lujo más rápidas del mercado mexicano.
Bajo el cofre trabaja un V8 de 6.2 litros con supercargador, un compresor que le mete aire a presión al motor, como un buzo que respira de un tanque en lugar de hacerlo por su cuenta. Con ese extra, entrega 682 caballos de fuerza y 653 lb-pie de torque, que es el empujón que se siente en la espalda al arrancar.
Puesto junto a un F1 de 2026, que ronda los 1,000 caballos, la camioneta tiene cerca de dos terceras partes de esa potencia. Eso sí, pesa unos 2,800 kilos, lo mismo que tres monoplazas y medio juntos.
Para repartir esa fuerza, cuenta con una transmisión automática de 10 velocidades y tracción integral, que funciona como calzar las cuatro ruedas con tachones de futbol. Según GM, el resultado es un 0 a 96 km/h en alrededor de 4.4 segundos.
En materia de control, destacan cuatro elementos:
Frenos delanteros Brembo de seis pistones, que aprietan el disco con la fuerza de una mano completa
Magnetic Ride Control, amortiguadores que cambian de firmeza al instante con los reflejos de un portero
Diferencial electrónico de deslizamiento limitado, que manda la fuerza a la rueda con mejor agarre
V-Mode, un botón para ajustar frenos, sonido del motor y manejo al gusto
• Con 2,800 kilos, la camioneta pesa lo mismo que tres monoplazas y medio de F1 2026.
Siete plazas con trato de primera clase
En espacio, la Escalade-V de Checo Pérez mide 5.38 metros de largo con 3 metros entre ejes, lleva a siete pasajeros y puede remolcar hasta 3,266 kilos, suficiente para jalar a otra Escalade-V.
Por dentro, una pantalla curva de 55 pulgadas cruza el tablero de lado a lado, con Google integrado y navegación de realidad aumentada que dibuja las flechas sobre la imagen real de la calle. Atrás, dos pantallas HD de 12.6 pulgadas y asientos ejecutivos con masaje lumbar convierten la segunda fila en una sala de espera VIP.
Del lado del sonido, el sistema AKG Studio Reference suma 36 bocinas. Por fuera la completan rines de 24 pulgadas, quemacocos panorámico y estribos que se despliegan solos.
En seguridad, incluye cámara 360°, detección de peatones y ciclistas, sensor de presencia infantil y dos años de OnStar Premium con datos ilimitados.
De la embajada a Austin y luego a casa
Tras la presentación, la agenda de Checo se acelera. Del 23 al 25 de octubre corre el Gran Premio de Estados Unidos en el Circuito de las Américas, última prueba antes de México en una temporada de debut cuesta arriba para Cadillac, donde todavía busca su primer punto del año.
Una vez de regreso, el tapatío encabezará un Show Run sobre Paseo de la Reforma el miércoles 28 de octubre a las 10:00 horas. Del 30 de octubre al 1 de noviembre llega el Gran Premio de la Ciudad de México, con boletos agotados en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
En esa carrera, Checo alcanzará 300 Grandes Premios en la Fórmula 1. Visto así, la Escalade-V de Checo Pérez llega como el recuerdo de cuatro ruedas de un octubre que la afición mexicana tiene marcado en rojo desde hace meses.
