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Mientras México prepara la llegada de Olinia como una alternativa de movilidad eléctrica accesible, en China existe desde hace años un competitivo mercado de pequeños vehículos eléctricos cuyos precios han alcanzado niveles difíciles de imaginar en otros países. Asimismo, una empresa de Tlaxcala también prepara un prototipo especializado para el mercado mexicano.
Se tratan del TT01 y el Geely Panda Mini, dos autos eléctricos de precio accesible pensados completamente para la ciudad. Debido a sus similitudes con el Olinia, muchos los han comparado, queriendo averiguar cuáles son sus similitudes y diferencias. Al respecto, te mostramos sus características principales y cuál podría convenir más.
¿Cómo es el TT01, primer auto eléctrico de Tlaxcala?
TT Automotriz presentó el TT01 en el Foro Automotriz Tlaxcala 2026. La compañía lo describe como el primer vehículo eléctrico ensamblado de manera íntegra en territorio tlaxcalteca y uno de los pocos en el país con una proporción tan alta de componentes de origen nacional: el 80% de las piezas son de México.
Fue pensado para moverse por calles de barrio, con una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora y una autonomía de hasta 250 kilómetros por carga. Caben cinco personas, todas con cinturón de seguridad, y la carrocería descansa sobre una estructura de acero de alta resistencia.
El vehículo puede conectarse a un enchufe doméstico convencional o aprovechar paneles solares colocados en el techo. No se necesita una estación especializada ni instalación costosa. El precio de entrada fijado por TT Automotriz es de 90,000 pesos. La hoja de ruta contempla tres prototipos distintos, con precios de hasta 160 mil pesos.
Cada variante atiende un perfil diferente. Hay una versión para uso personal con velocidad máxima de 70 kilómetros por hora, otra orientada a familias y una tercera pensada para reparto, capaz de alcanzar los 150 kilómetros por hora. La empresa aún no tiene página web, por lo que se desconocen el resto de detalles.
¿Cómo es el Geely Panda Mini, vehículo eléctrico chino accesible?
El Geely Panda Mini apareció en 2023. Desde entonces acumula más de 426,000 unidades vendidas en China. Tiene un precio de 43,900 yuanes, equivalentes a unos 6,540 dólares (unos 110,000 pesos). Esto coloca al pequeño Geely entre los automóviles eléctricos más baratos, aunque de momento no se vende en México.
El Panda Mini mantiene una autonomía declarada de 210 kilómetros bajo el ciclo chino CLTC, que equivaldría a 172 kilómetros bajo ciclo WLTP. También dispone de carga rápida de corriente directa a 22 kW. Utiliza un motor eléctrico que desarrolla 30 kW, equivalentes a unos 40 hp, y alcanza una velocidad máxima de 100 km/h.
Mide 3.15 metros de largo, 1.54 de ancho y 1.68 de alto, con una distancia entre ejes de 2.01 metros. Su carrocería tiene tres puertas y capacidad para cuatro ocupantes. En el interior equipa cuadro de instrumentos digital de 9.2", pantalla central de 8", cámara de reversa, sensores de estacionamiento y dos bolsas de aire.
¿Cómo se comparan con el Olinia?
La comparación resulta inevitable. El Olinia 1 tendrá un precio inicial de 150,000 pesos, con sus primeras entregas previstas para 2027. Tendrá una batería LFP de 14.7 kWh, motor eléctrico de 13.5 kW, más de 125 kilómetros de autonomía y una velocidad máxima de 50 km/h, aunque contará con capacidad para transportar hasta seis personas.
Sobre el papel, el Panda Mini resulta más barato, además, ofrece más del doble de potencia, mayor autonomía declarada y el doble de velocidad máxima. Si este vehículo llegara a venderse en el país, ya que Geely tiene buena presencia, sería una opción interesante para buena parte de los desplazamientos cotidianos.
Por su parte, el TT01 puede resultar atractivo si se concreta el precio anunciado y cumple la autonomía prometida. Sin embargo, su límite de 50 km/h lo hace no recomendado para cruzar por carreteras. De momento, se tendría que esperar a tener más información para hacer una valoración justa.
Soy egresado de la licenciatura en periodismo por la Universidad Autónoma de Sinaloa.
Actualmente, soy redactor en el portal de noticias Tus Buenas Noticias, donde me especializó en temas de turismo, entretenimiento, historias de vida, noticias de Sinaloa y tendencias.
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