Así son los 20 trenes que llegarán a Monterrey para el Mundial de Futbol 2026
El gobernador de Nuevo León, Samuel García, mostró uno de los 20 trenes que llegarán a Monterrey para el Mundial de Futbol 2026, el cual se está exhibiendo en la Explanada LABNL frente a Palacio de Gobierno.
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Uno de los 20 trenes que tendrá disponibles Monterrey, Nuevo León, para el Mundial de Futbol 2026, fue presentado por el gobernador, Samuel García, quien dio a conocer sus características más destacadas y el impacto que tendrán como medio de transporte.
El gobernador de Nuevo León, Samuel Alejandro García Sepúlveda, mostró a las y los neoloneses uno de los 20 trenes que llegarán para la Fecha FIFA 2026, el cual se está exhibiendo en la Explanada LABNL frente a Palacio de Gobierno.
Presentan los trenes que tendrá Monterrey para el Mundial
A través de un video, el mandatario estatal detalló las características de estas unidades que vienen a revolucionar el transporte público de la entidad. “Estos trenes miden 800 metros, tienen capacidad para 720 pasajeros”. Expreso.
“Imagínense la cantidad de carros que nos vamos a ir quitando del tráfico cuando estos trenes, que es lo mejor que hay en el mundo, lleguen a Nuevo León. Este es el tercero que llega. Tenemos uno en la Macro, uno en el Aeropuerto, uno en Fundidora”, expresó Samuel García.
“Y ahí, como lo ven, es lo mejor que hay, son trenes limpios, son trenes que se manejan vía eléctrica, no contaminan y además, como usan neumáticos por abajo al ser monorriel, no hacen ruido.
“Vamos a construir el monorriel más largo del continente y el segundo más largo del mundo aquí en Nuevo León y lo vamos a acabar en este sexenio, empezando a disfrutar de él desde el Mundial”, puntualizó.
Características de los trenes que llegarán a Monterrey
Es un tren con 6 segmentos y con una velocidad punta de 80 km/h, con capacidad para 720 pasajeros.
Cada tren tiene 92 neumáticos y precisamente, al ser de rodadura neumática y no férrea, se evita la contaminación acústica. Es de conducción automática grado 4, que es la tecnología más avanzada disponible.
El diseño es panorámico y, al no existir barreras en el viaducto, se podrá apreciar el paisaje durante todo el recorrido.
La tracción es eléctrica y el tren se alimenta mediante un patín que hace contacto con un riel de potencia sujeto del lado externo del viaducto. Cuenta con un sistema de información al pasajero digital, climatizado y conexión Wi-Fi.
