Desahogo Vial y Ahorro Nacional: El Tren como Antídoto a la Congestión Carretera y el Gasto Público

Las carreteras mexicanas hoy se enfrentan a un reto que exige innovación y visión de futuro para asegurar el bienestar de todos.

Reactivar el sistema ferroviario en México se perfila como la respuesta más inteligente no solo para agilizar nuestros trayectos, sino para ayudar a las finanzas nacionales y proteger la vida de miles de familias de manera sostenible.

La necesidad de un sistema ferroviario eficiente en México

Para entender la gran oportunidad que tenemos, basta con mirar el esfuerzo que requiere mantener conectada a nuestra nación. La Red Carretera Federal abarca más de 52,000 kilómetros que exigen una inversión anual de hasta 24,300 millones de pesos tan solo en tareas de conservación.

A pesar de esta inversión titánica y del trabajo de nuestras autoridades, la insuficiencia de recursos frente al alto tráfico pesado provoca que el 32% de nuestras vías libres de peaje no se puedan mantener en óptimo estado, lo que representa una carga económica constante y un desgaste para los automovilistas.

Nuestras carreteras y calles están llegando a su máxima capacidad con un autotransporte que mueve a más de 3,824 millones de pasajeros y 572 millones de toneladas de mercancías al año, acaparando el 82% del intercambio comercial terrestre con Estados Unidos.

Este nivel de saturación, donde el tránsito en autopistas de cuota creció un 45% en la última década, hace urgente abrir una nueva ruta hacia el progreso logístico y la movilidad eficiente.

Eficiencia en Movimiento

La buena noticia es que la solución ya está trazada y representa un alivio directo para la competitividad del país. Se ha demostrado de manera contundente que mover carga por tren es, en promedio, un 38% más económico que hacerlo por autotransporte.

La capacidad y rendimiento del ferrocarril es insuperable, ofreciendo más del doble de capacidad de carga por vehículo en comparación con los camiones articulados.

Para la industria automotriz, esto es vital: en la actualidad, el 42% de los motores de gasolina ya se transportan por vía férrea; sin el tren, los costos logísticos se dispararían abrumadoramente y agravarían la actual escasez de choferes en el autotransporte.

Vías Más Seguras y un Cielo Más Limpio

En contraste con las carreteras, el tren ofrece un sistema predecible y altamente controlado que reduce drásticamente la tasa de siniestralidad que en 2023 dejó daños por más de 2,066 millones de pesos a causa de más de 12,000 percances carreteros.

Para visualizar mejor los múltiples beneficios de la expansión ferroviaria, consideremos los siguientes datos:

• Reducción de accidentes: Mientras que un promedio de 3,628 vehículos de carga sufren siniestros cada año, los trenes solo presentan 1,376 incidentes anuales, y más del 55% de estos ocurren por factores completamente externos, como vehículos que intentan ganarles el paso.
• Un respiro integral para el planeta: El beneficio ecológico es doble; en carga, el tren emite apenas 2 kilogramos de CO2 por tonelada (frente a los 13 kg del autotransporte a 100 km), y en el traslado de pasajeros reduce las emisiones en un 87.2% frente al automóvil, consolidándose como el campeón absoluto de la movilidad verde.
• Expansión histórica y conectividad: La estrategia actual contempla la construcción de más de 3,000 kilómetros de vías nuevas para pasajeros, unificando al país desde el centro hasta las fronteras y detonando un desarrollo económico sin precedentes para las regiones involucradas.

Conclusión: El Tren no es un Gasto, es Nuestro Futuro en Movimiento

Mirar hacia las vías férreas es un acto de responsabilidad cívica, ambiental y económica que nos incluye a todos.

Cada tren puesto en marcha significa una reducción de miles de millones de pesos en impuestos destinados a bacheo y pavimentación, fondos que en un futuro cercano podrán invertirse en nuevos hospitales, escuelas o espacios públicos para nuestras comunidades.

Apoyar y celebrar el regreso del tren es apostar, de manera inteligente, por carreteras más despejadas, menos camiones pesados deteriorando nuestro entorno y viajes mucho más seguros para quienes salen a trabajar todos los días.

Fuente:

Programa Sectorial de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes 2025 – 2030