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El BYD Seal que conocemos en México podría estar cerca de dejar de ser el mismo auto que llegó para competir contra modelos como el Tesla Model 3. La marca china ya prepara una nueva generación que crece considerablemente, estrena tecnología y, por primera vez, contempla una versión híbrida enchufable.
El nuevo modelo ha sido registrado ante las autoridades de China bajo el nombre BYD Seal 07. Aunque está relacionado con la familia del Seal, no se trata simplemente de una renovación del sedán que actualmente se vende en México.
De hecho, el cambio es mucho más profundo. El nuevo Seal 07 mide 5.08 metros de largo, 1.96 metros de ancho y 1.49 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2.96 metros.
Para ponerlo en contexto, su tamaño lo acerca mucho más a los grandes sedanes que a los modelos compactos con los que originalmente competía el Seal. Este crecimiento también podría complicar su llegada a algunos mercados occidentales, donde los sedanes grandes han perdido terreno frente a las SUV.
Un diseño completamente diferente
La evolución también será evidente a simple vista. El nuevo BYD Seal adopta un lenguaje de diseño más reciente de la marca, con faros divididos, una toma de aire inferior de forma trapezoidal y una silueta más grande.
Entre los elementos que llaman la atención aparece un sensor LiDAR sobre el techo, relacionado con los sistemas avanzados de asistencia a la conducción. Este componente podría estar reservado para determinadas versiones o mercados.
Más de 700 km y carga ultrarrápida
En su configuración eléctrica, el nuevo Seal 07 utilizará baterías Blade 2.0, la segunda generación de la tecnología de baterías de BYD.
Se contemplan capacidades de alrededor de 76.7 y 88.6 kWh, mientras que las versiones eléctricas podrían ofrecer uno o dos motores. La configuración de entrada alcanzaría cerca de 329 caballos de potencia, mientras que la más potente llegaría a unos 408 caballos.
La autonomía también será uno de sus argumentos principales. Las cifras más recientes de homologación apuntan a más de 700 kilómetros bajo ciclo WLTP en la versión de mayor batería.
Pero quizá la novedad más llamativa esté en la velocidad de carga. Con una estación compatible con Flash Charging, la Blade Battery 2.0 puede pasar del 10 al 97% en apenas nueve minutos, según BYD.
El BYD Seal también será híbrido
La otra gran sorpresa es que el nuevo modelo no se limitará a la propulsión eléctrica. BYD prepara una variante DM-i híbrida enchufable, que combinaría un motor de gasolina con un sistema eléctrico y una batería de aproximadamente 38 kWh. Las cifras de homologación conocidas apuntan a más de 200 kilómetros de autonomía eléctrica.
De esta manera, el Seal 07 tendría una propuesta mucho más amplia que la del modelo conocido en México.
¿Qué se sabe sobre su llegada a México?
Su presentación comercial está prevista inicialmente para China antes de que termine 2026, mientras que una posible expansión internacional podría ocurrir durante 2027. Sin embargo, todavía no está confirmado que este modelo vaya a sustituir directamente al Seal mexicano.
El cambio de tamaño y de segmento podría hacer que BYD tome una estrategia diferente para cada mercado, por lo que habrá que esperar para saber si este enorme nuevo Seal también terminará llegando a México.
Soy licenciado en Lengua y Literatura Hispánicas por la Universidad Autónoma de Sinaloa (UAS).
Inicié mi experiencia en medios en 2019 como reportero web en Debate, para luego sumarme al equipo de Tus Buenas Noticias como Periodista digital jr. en 2023.
Me dedico a escribir noticias y generar contenido para búsquedas de Google con base en conocimientos de SEO, para lo cual me he capacitado con diversos cursos proporcionados por Google.
Mi interés periodístico se centra en temas de noticias generales, finanzas personales, tecnología, IMSS, Infonavit, economía. Escribo consciente de la responsabilidad que implica acercar al lector información, procurando que sea veraz e imparcial.
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